吉利高管回应比亚迪新车2.9L油耗（比亚迪20油耗怎么样）

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本文目录一览：

• 1、油耗5L,三屏中控,2.9m轴距带四驱混动,宋被围攻了!
• 2、比亚迪要小心了,吉利银河L7真的非常好
• 3、比亚迪三车齐发,别克GL8推出插混版,北京车展新车前瞻
• 4、比亚迪秦L:可能是未来比亚迪最好卖的轿车?

油耗5L,三屏中控,2.9m轴距带四驱混动,宋被围攻了!

1、内饰部分，中控配备了时下流行的三块大屏，增强了副驾乘客的娱乐性。另外后排空间的表现也可圈可点，腿部空间和头部空间表现都比较宽敞。动力方面，枭龙MAX纯电续航能力83km（WLTC），支持快充，馈电油耗百公里5L。

2、比亚迪宋混动油耗的情况因个人驾驶习惯和路况的不同而有所变化，一般在4-5个左右。要降低油耗，建议驾驶时避免急刹车和猛踩油门。动力上，新车采用5T涡轮增压缸内直喷发动机与前后电动机双模动力，搭载全时电四驱。在混合动力模式下，总功率可达333kW，总扭矩为740Nm，传动方面匹配6速自动变速箱。

3、回到我们的这台车型上面。哈弗枭龙MAX的Hi4智能电混四驱系统是由5L发动机与前后双电机组成，系统综合功率279马力，综合扭矩585牛·米，传动系统匹配2挡DHT变速箱，纯电NEDC续航里程为105km。再提一点，哈弗枭龙MAX是标配电动四驱的，比亚迪的宋PLUS DM-i四驱只能有顶配和次顶配车型才提供。

4、提到DM-i，相信大家已经比较熟悉了，它是比亚迪王牌的混动系统。在宋MAX DM-i上，其由一台5L骁云-插混专用的自然吸气发动机和电机组成。我们这台105公里顶配版本EHS电混系统的最大功率为197马力，最大扭矩325牛·米，官方给到的零百加速成绩仅为9秒，对于一台MPV来说已经足够日常使用了。

比亚迪要小心了,吉利银河L7真的非常好

二来则是市场上好的产品开始不断涌现，将会从各个层级去跟比亚迪的车展开刺刀见红的较量，比如刚刚上市的吉利银河L7。

昨晚，银河L7正式公布价格，其售价区间为187万-137万元，这个价格确实出乎笔者的意料，因为它的直接竞品其实是枭龙MAX与宋PLUS DM-i，但它却将价格覆盖至了定位更低的枭龙与宋Pro DM-i冠军版，意图已经十分明显了，那就是10-20万价位的新能源SUV用户，银河L7它都想争取。

首先是架构层面，吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，秉承了CMA架构原生安全设计理念，同时聚焦“电动化、智能化”，在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级，再配置全新一代雷神电混技术，可以说在安全方面是具有“天生的好底子、好基因”。

吉利银河L7注重防患于未然，将电池安全开发工作做到了前面，相比市场上的一些“打补丁”的开发流程更有责任感和担当，吉利银河L7是真正把消费者安全放到第一位的良心车企。

从混动专用发动机的研发，到混动专用3挡DHT的调教，从外观内饰的打磨，到底盘滤振的标定，这些都是吉利在一代代产品中不断升级优化而来的，这也就不难理解为何银河L7在开起来会给我一种非常惊艳的感觉了。所以说，在十几万这个价位，吉利银河L7真是插混届的卷王了。

比亚迪三车齐发,别克GL8推出插混版,北京车展新车前瞻

据悉别克GL8插混版将在4月25日北京国际车展首日发布，有望搭载5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km。从此前的预告图和谍照来看，别克GL8插混版将采用大嘴式进气格栅与分体式大灯，整体设计风格与别克世纪类似。舒适性将是别克GL8插混版着重提升的重点。

那么根据目前GL8陆尊8秒的数据进行推算，GL8插电混动版本有可能会达到5秒的成绩，这对一款商务车来说，确实是一个比较抢眼的数据。不仅如此，据多家主流汽车媒体对外报道称，别克GL8插电混动版将搭载AI动态智能算法，进一步提升车机的智能化水平。

易车讯在4月15日工信部最新一期申报图中，全新别克GL8陆尊PHEV实车亮相。新车已经于今日开启预订，据悉将于北京车展发布并正式开启预售。作为GL8的插混版车型，新车最大的亮点是搭载别克全新一代智电插混系统，CLTC综合续航里程将达到1370km。

近日，别克品牌再次成为焦点，其全新GL8插混版实车图在网络上曝光，立即引发了市场和消费者的广泛关注。这款新车定位高于现款陆尊，有望在即将于4月25日开幕的北京车展上正式发布，为追求高品质生活的消费者带来更加出色的出行选择。从曝光的实车图中，我们可以清晰地看到别克GL8插混版所展现出的独特魅力。

比亚迪秦L:可能是未来比亚迪最好卖的轿车?

相比秦PLUS更高的定位让比亚迪在各车系间的配置更为明确，这款新车采用了比亚迪全新的设计语言，并搭载比亚迪第五代DM-i超混合系统。根据已有的信息，比亚迪秦L已经完成了相关的申报工作，并计划在2024年的北京国际汽车展览会上进行全球首发，预计售价12万元起。

先来看最关键的“三围信息”，比亚迪秦L的长、宽、高分别是4830mm、1900mm和1495mm，轴距为2790mm，大体上和初代秦PLUS DM-i差不多。 动力方面，秦L同样搭载5L的混动专用发动机，最大功率74kW；可选120kW、160kW两款驱动电机，相信是分别对应08kWh和1874kWh两种不同的版本。

动力部分，秦L有可能将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，前期先推出2款插电混动车型，其中发动机排量为1498ml（5L），发动机最大功率74千瓦，电机最大功率160千瓦，电池提供1874kWh和08kWh供消费者选择，对应CLTC纯电动续航里程则分别为90km、60km。

▲比亚迪秦L 上市时间： 二季度内上市 新车特色：造型设计更具攻击性，第5代DM-i混动技术加持 比亚迪带来了全新车型秦L。虽说是“秦”字辈的车型，但是和秦PLUS DM-i不同，这辆秦L市场定位是一辆中型车，填补了比亚迪王朝网在中型车市场的空白。

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