新航迫降客机舱内画面：多处有血迹（迫降航班）_今日要闻

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军机飞行过程中，如果出现意外，飞行员会及时跳伞，以免造成更大的伤害。但是，客机从来不允许乘客跳伞。要知道飞机事故的原因有很多，并不一定威胁到乘客的生命。如果没有专业跳伞员的指导，乘客跳伞逃生几乎是不可能的，很可能会被跳伞伤到。飞机起飞前3分钟和降落前8分钟最容易发生事故。

飞机出事一般都是在起飞和降落阶段，而这个时候，我们距离地面太近，跳伞不具备条件，因为地心引力会让你做自由落体运动，所以待在飞机票的生还一样还大一些。而且即使可以用降落伞，但是有多少人肯呢，因为这么高的高度，青年人都会腿发软，更不想说女人，老人和孩子了。

我们常常在电影中看到，在飞机飞行过程中如若发生一些小故障，乘务员会再三强调飞机安然无恙，让乘客无需担心。即便飞机发生了空难事故，乘务员也会安慰乘客，使其心情得到平复。

因为乘客没有经过专业的跳伞训练，很容易出现事故，而且飞机在高空时，由于机舱内压力与其外不一样，所以在飞机上跟本无法打开舱门。就算可以把门打开，也不排除有旅客因为慌张而打开机舱前侧的门。如果从机舱前部跳伞可能会被吸入飞机发动机中。

这基本上和让什么都不知道的乘客选择跳伞是一样的。不要认为“跳伞”可以在任何时候进行飞机太高或太低，不能跳伞。即使你成功地跳下飞机，飞机外面的环境也很糟糕。除了恐高，还有低温缺氧等各种问题等着你因此，当乘客从万米高空跳伞时，基本上是自杀。

乘客没有受过使用降落伞的训练。没有经过任何的训练，大部分人甚至都无法正确地背上降落伞，更别说打开降落伞并安全着陆。即使在地面上，有着充足的时间，绑好降落伞也不是件容易的事。而在飞机的狭窄空间以及高度紧张的情况下，这会更加困难。总而言之，跳伞是一项专业技术性非常强的工作。

MD-11原本是东航用来飞美国航线的大型客机，也执行国内航班任务。近几年，东航将MD-11转为货运飞机，不再搭载旅客。电影拍摄时使用的可能是MD-11的模型。 MD-11的特殊之处在于尾部有一个发动机。附上MD-11的照片供参考。

电影紧急迫降中的蓝天569是MD-11飞机。该片讲述了一架MD-11民航客机起飞时被发现起落架有故障而无法正常升降，在突如其来的考验面前，乘客们在机组乘务员们的帮助下迫降成功，全体人员安全脱险的故事。该片实际根据1998年9月10日中国东方航空586号班机事故改编而成。

在电影《紧急迫降》中，出现的客机型号是MD-11，也称为蓝天569。 MD-11是东航使用的一种大型客机，主要用于执飞美国航线，并偶尔承担国内航班。近年来，东航已将旗下的MD-11客机转为货运飞机，不再用于搭载乘客。为了在电影中追求真实感，散氏模型的拍摄使用了MD-11客机。

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