西安在建地铁突发事故致路面塌陷（西安地铁施工坍塌）_今日要闻

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二级建造师考试科目二级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试，综合考试包括《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》两个科目，这两个科目为各专业考生统考科目。

市政专业是这三大专业里相对难考的一个专业，因为涉及的面太多太广，需要学习和理解的专业知识比建筑和机电要多的多。所以不建议考生们初次报考的选择，可以在通过二建后的第二年选择增项。但因个人需要的除外。从报考人数来说。这三大专业的报考人数同上：建筑机电市政。

二建答辩都问技术方面、实践方面、理论方面等问题。技术方面：主要是针对二建考试涉及的知识点，考察答辩者对于建筑工程的基本原理、施工技术、设计规范等方面的理解和掌握程度。包括建筑结构、建筑工程经济、建筑设备与施工组织等方面的内容。

扣证问题，和合同到期单位续聘不给钱的问题所谓扣证是事先商量好挂靠并交证给挂靠公司。公司上报等公示时会发生。比如说如果挂靠单位耍赖，扣证不给，所谓续聘是指合同到期后继续聘用。但挂靠费不给。

报名资格审查中，对盖章的要求审核不是很严格，只要有个章就可以，以前盖得一个章根本就跟工程无关的。但是考过以后注册的时候就严了，必须是相应专业资质的公司才能注册，为了避免麻烦，最好报名的章与以后要注册的公司保持一致。本科毕业两年可以报考。

如果你做为应届毕业生，在本专业花费至少6年的时间来学习，而且已经通过2建考试，可见你平日学习的刻苦。此时的你一定是想在本领域一展拳脚，实现那个自己都不太明确的人生抱负。我的建议对现在的你来说可能不和时宜。首先，你通过了2建考试，就要在3个月内找到一家公司挂靠。挂靠证书是有收入的。

1、记者看到，在帆布围起的圆圈内，十来平方米的水泥路面已深陷下去，塌陷路面有十来平方米，最深达一米左右，让人触目惊心。地陷位置不到50米的地方即为地铁二/八号线东晓南至南洲区间的施工工地，正上方为东晓南路高架桥，地陷处距离高架桥的一处桥墩仅两三米。

2、比如说一些路段是不允许进入的，我感觉这样路段就是各种地下洞是比较多的。大型车辆是比较重的，若是经常通过的话，肯定是很容易引起路面塌陷的。在我们东北地区，夏季还是好一点的。若是这样的情况出现在了冬季的话，那么就麻烦了。不仅容易造成交通不便，对于施工抢修还有很大的困难。

3、市自来水公司紧急停水检修，供水已基本恢复劲松桥地铁工地路面塌陷，昨日，位于劲松桥地铁工地赴京的路面发生塌陷。

4、近日，一则“青岛地铁塌方”消息引发关注，据微博@青岛地铁消息称，4月13日凌晨2时许，青岛地铁2号线西段（未开通段）一标段04工区海信桥站附近塌方并造成延安三路路面塌陷，无人员伤亡。塌方事故不影响2号线东段正常运营。

1、小编认为主要还是这些年过分的城市建设造成。因为很多城市都有地铁交通，而为了修地铁基本上整个城市的地下都被挖空，如果稍微有一个地方没有建设好，就会出现坍塌现象。针对这起事故的经过小编接下来和大家详细介绍一下。警方接到群众报警了解事情的大致情况。

2、塌陷原因路面塌陷既有自然因素也有人为因素，以人为作用，人为诱发自然作用为主，路面负载过重承载力不足，地下水过度开采，很多地下水缺失，引起的岩层缝隙来不及补充，但引起地层结构破坏削弱了地基的抗压承重能力，地下施工破坏降低了路面抗压能力，地下管道破裂渗水渗漏。

3、道路塌陷的原因还在调查中，但是初步调查发现，当时塌陷道路的附近有工程在施工，可能与此有关。当然这是个人猜测，调查仍在进行中，相信不久之后就会真相大白。

4、造成路面塌陷的主要原因路基不均匀沉降（1）路基填料控制不严格公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑。（2）湿软地基处理不当在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺。

5、道路下方的结构受损导致。大家都知道在城市的建设过程难免会挖很多地下工程，可能有水利工程，也可能有电路工程，还有可能有交通工程，这次塌方小编认为很有可能是该道路此处的内部支撑结构遭到了一定的损坏，随着年份的增加道路的安全性越来越低，导致了这个事故。可能和城市施工质量有关。

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